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南京禄口国际机场

南京禄口国际机场机场简介

南京禄口国际机场(Nanjing Lukou International Airport)是位于中国江苏省南京市江宁区禄口镇的一座民用机场,距离市中心直线距离约36公里,由江苏省政府投资、管理。它是江苏省和南京市的门户,是国家主要干线机场、华东地区的主要货运机场,与上海虹桥机场、浦东机场互为备降机场,位列全国千万级大型机场行列,是国家大型枢纽机场、中国航空货物中心和快件集散中心,以及国家区域交通枢纽。
  南京禄口机场于1995年2月28日开工建设,1997年7月1日正式通航。机场海拔高度为15米(49英尺),共有两条长宽分别为3600米×60米和3600米×45米的混凝土跑道,配有相应的助航灯光设施,飞行区等级为4F。为更好地服务江苏经济社会的发展,经国家发改委批准,2011年4月1日,禄口机场二期工程以2020年为目标年,按年旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量80万吨、飞行26万架次的规模设计建设,于2014年7月12日投入运营。工程包括新建飞行区道面及站坪1370.8万平方米,包括一条跑道、两条平行滑行道和两条垂直联络道;完成27个单体共53.9万平方米建筑物的设计、施工;新建、改建场内道路22条;协调完成了场外供电、燃气、排水和空管、航油等配套工程建设。机场共有两座客运航站楼,即T1航站楼和T2航站楼。T1航站楼建筑面积13.2万平方米,设有16个近机位,机场货运仓库库内面积6700平方米,库外面积4万平方米;机坪面积44.7万平方米,其中货机坪6.57万平方米。随着T2航站楼的正式启用,T1航站楼暂停使用。二期扩建工程新建的T2航站楼位于T1航站楼南侧,分为主楼和东西两侧指廊,主楼面宽315米,进深约120米;指廊长约1200米,宽38米,设有32座登机桥,总建筑面积约23.4万平方米,设计旅客吞吐量1800万人次。新建停机坪52万平方米,具有55个机位,其中T2航站楼近机位35个,T2航站楼东侧布置远机位20个。
  机场目前拥有通往60多个国内主要城市、20多个国际和港澳台地区城市的130多条航线,每周进出港航班达到2800班。国际(地区)客运航线包括南京至新加坡、韩国首尔、日本 大坂、泰国曼谷、香港、澳门等城市的定期直达客运航线 以及由南京经北京中转至洛杉矶、法兰克福、伦敦、莫斯科、温哥华的定期虚拟国际航线;同时还包括南京至吉隆坡、普吉、沙巴等地的不定期包机。国际(地区)货运航线包括南京至洛杉矶、芝加哥、阿姆斯特丹、曼谷、首尔、新加坡、莫斯科、马尔莫等国际定期货运航线和南京至香港、南京—澳门—台北等地区航线,同时包括南京至列日、达卡等不定期包机航线。近年来,禄口机场突出发展航空主业,积极开辟和发展国际航线,借助机场航线网络和航空运输保障优势,不断拓宽市场渠道,航空业务持续增长。机场现有中国东方航空江苏有限公司、深圳航空江苏分公司、中国邮政货运航空公司等三家基地航空公司。在南京机场运营的中外航空公司已超过25家。
  南京禄口国际机场通航以来,坚持“安全第一,文明至上,效益为中心”的经营理念,坚持客货并举,积极实施货运跨越式发展战略。各项事业蓬勃发展,连续10年实现安全年,通过了全国民航安全评估,获得江苏省和南京市文明单位,被评为“全国用户满意机场”和“全国用户满意企业”,通过了ISO9001(2000版)质量体系认证,被世界卫生组织授予国际卫生机场称号,企业的竞争力得到明显提高。

南京禄口国际机场机场交通

铁路 南京地铁S1号线已经于2014年7月1日开通,到禄口机场站下即可。
巴士 发车时间为每日首个航班旅客到达后30分钟内至当天最后一个航班旅客到达,期间视航班和客流量情况间隔发车,旅客车上等候时间不超过30分钟。

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