费城机场
费城机场机场简介
费城国际机场（Philadelphia International Airport）是位于美国宾夕法尼亚州东南部费城的一座民用机场，距离市中心7.2英里，靠近76号、95号和476号洲际公路，隶属于费城市政府，并由费城航空部运营管理，为费城大都会区提供航空服务。它是特拉华河谷地区乃至整个宾夕法尼亚州最大的机场，是美国第六大都会区的主要机场，同时它也是美国航空的一个主要国际枢纽，是UPS航空一个地区性枢纽机场。
费城国际机场于1925年启用，原名为“费城市政机场”（Philadelphia Municipal Airport），最初作为飞行训练场使用，直至1940年开始运营定期航班。机场总面积2370英亩，海拔高度为11米（36英尺），共有四条沥青跑道，即长宽分别为1524米×46米的08/26跑道、3202米×61米的09R/27L跑道、2896米×46米的09L/27R跑道和1981米×46米的17/35跑道。 自2000年以来，费城国际机场共投资20亿美元用于机场的改扩建工程，其中包括F航站楼和A-西航站楼的建设。目前，机场共七座航站楼，共126个登机口，即A-东、A-西、B、C、D、E和F航站楼。A-东航站楼原为机场的国际线航站楼，于1990年启用，共11个登机口，现主要为美国航空的国内外航班、边疆航空和精神航空服务；A-西航站楼即国际线航站楼，是机场最新的两座客运大楼之一，总面积80万平方英尺，于2003年5月对外开放，共4层，内设13个登机口，是美国航空、英国航空、德国汉莎航空和卡塔尔航空的运营基地；B航站楼和C航站楼各15个登机口，在1953年开始服务，是机场最古老的两座大楼，曾于1998年进行改建，总投资1.35亿美元，是美国航空使用的最主要的两座客运大楼；D航站楼在1973年正式对外开放，于E航站楼于2008年底进行升级，该航站楼共16个登机口，是加拿大航空、阿拉斯加航空、达美航空和美国联合航空的运营基地；E航站楼启用于1977年，于2010年2月开始扩建，总投资约4500万美元，新增7个登机口、500个席位的候机区、4000平方英尺的特许区域和新的休息室等，它是边疆航空、捷蓝航空和美国西南航空的运营基地；同样，F航站楼也是机场最新的两座客运大楼之一，于2001年6月正式对外开放，总面积185000平方英尺，共38个登机口，为美国之鹰航空和全美快递航空服务。此外，费城国际机场拥有全美较为优秀的餐饮和零售品牌市场，由160多个商店和餐饮店提供，极力为旅客提供轻松、便捷的候机服务。
费城国际机场是全球最繁忙的机场之一，主营国内、地区和国际定期的客货运输业务。2014年，费城国际机场年旅客吞吐量达到3070万人次，其中国际性旅客达450万人次，飞机起降共419253架次，机场约有29家航空公司提供航班服务，通航至美国本土、加拿大、加勒比海沿岸、拉丁美洲、欧洲和中东地区的131个城市，其中国际航点39个。此外，机场年货邮量约为432752吨，由部分商业航空公司和货运航空公司运营。
费城是美国最老、最具历史意义的城市之一，是宾夕法尼亚州最大的经济体城市。作为费城主要的对外门户，费城国际机场是一个自持性的实体企业，是宾夕法尼亚州最大的经济动力之一，每年产生约144亿美元的经济效益，提供141000多个就业机会，为费城乃至宾夕法尼亚州的经济发展做出了巨大的贡献。
费城机场机场交通
| 铁路 | SoutheasternPennsylvaniaTransportationAuthority通过连接机场的R1高速轨道提供运输服务，火车站位于地上1层，各候机楼的行李提取区和售票柜台之间。 |
| 巴士 | SoutheasternPennsylvaniaTransportationAuthority的37和108巴士路线连接机场和费城的一些地方。 |
| 出租车 | 出租车服务位于候机楼行李提取区外，24小时服务。各候机楼的地面运输中心可协助旅客获得出租车服务。 |
