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按理说,客舱里的宠物应该挺安全的,毕竟我们也坐在客舱。可是有一只狗狗就没这么幸运了,虽然登上了客舱,还是在旅途中丧命了。
这位妈妈带着两个女儿,和她家的法斗Kokito一起乘坐美联航的飞机。小法斗只有10个月大,妈妈用专门装宠物的包把它带上了飞机。
这位妈妈把Kokito放到软包里,然后把包放到座椅下面,刚好能放下。但这时候空乘过来说,“你们不能把包放在这,放这会阻碍通行”。
飞机确实有这项规定,允许你把包放在前排座椅下面,但是自己座椅下面是不能放东西的。尽管主人强烈反对,空乘还是坚持包必须放到头顶的行李舱里。
起飞后,面对漆黑陌生的环境,主人又不在身边,Kokito开始哀嚎。据主人说,她在座位上听到狗狗叫了两个小时,期间想去查看它的情况,但是气流颠簸太剧烈,她没法离开座位。
三个半小时后,飞机落在纽约。打开行李架的母女发现Kokito已经死在包里。狗狗四脚朝天,吐着舌头,用尽了最后一丝力气也没能得到帮助。报道称Kokito死于过热导致的循环系统崩溃。
事后,当时和这位妈妈一起把包放上行李舱的空乘说,她根本不知道包里装的是条狗。美联航表示负责赔偿,妈妈和女儿们的机票全价退回,并负担狗狗的尸检费用。
但是赔偿再多,也换不回Kokito的生命。
像这只小法斗遭遇的悲剧,其实已经不是第一次。在国内,也曾经发生过托运宠物死亡的悲剧。
2017年8月底,南航托运的一条宠物狗,落地时包装完好无损。看到工作人员把笼子拿出来的时候,主人还满心欢喜的等着自己的狗狗。可是打开笼子,却发现里面是一具冰冷的尸体。
南航对狗狗死亡原因并未给出解释,而是表示,“对旅客托运行李和运输货物的责任赔偿限额为每公斤100元”。
主人表示,我连狗狗的死亡原因都不知道,你怎么能说出这种话…?
过去十年中,托运过程中发生宠物死亡的案例,不计其数。随着大家出国的机会越来越多,宠物托运安全已经成了一个严肃的问题。
携带宠物一起经历飞行旅程,基本上有以下三种:
一.直接让它待在主人旁边。全世界来看,大部分航空公司都允许服务犬(比如导盲犬)登机,这些狗狗都经过专业训练,不会吵闹或者随地大小便,而且主人随时都需要它们。
二.像上面那位妈妈一样,把狗狗装在笼子或者软包里。按照航空公司的尺寸要求,再交一笔钱让宠物跟你上飞机。
比如法航、美航、加航,还有海南航空部分航线,都支持大家把小型宠物带上飞机。但是,对带上飞机的宠物,各大航司都有对笼子尺寸的限制,具体情况大家还要查查官网。
三.宠物托运。像我们国家大部的分航空公司,还有英国,南非和澳大利亚的部分航空公司,都是不允许带宠物上飞机的,只有托运这个选项。
被托运的宠物并不和行李放在一起,它们有一块专门的区域。法律规定,宠物托运区域的温度要保证在18度以上,并且通风透气,以保证宠物的安全。
像是带导盲犬这样的服务犬,属于特殊情况,航司不会另外收费。但是其他两种携带宠物上飞机的方式,航司都要收取相应的费用。
在允许宠物登机的航空公司里,收费最低的是加航(Air Canada),在加拿大境内飞行的话,小型宠物只要付50加币(约250人民币),国际航线也只收100加币(500人民币)。其他航空公司收的大约在200美金附近(约1200人民币),根据行程长短收费会略有变化。
带宠物的时候一定要看好航空公司的要求,各家对宠物的要求都不太一样。比如墨西哥航空(Aero Mexico),只允许9公斤以下的狗登机,而且年龄要在8周以上,其余宠物都不许上飞机。
而托运宠物的情况,要比较复杂一些。笼子尺寸,宠物重量,都会影响托运价格。
如果你的猫狗是扁脸的话,几乎没有航空公司愿意托运。像加菲猫和八哥狗,因为呼吸道问题,托运死亡率极高。不能托运,甚至有时候上飞机都不被允许。
选好了航空公司,主人也要多注意。
毕竟自家的宝宝,其他人不会那么在乎。除了提前订票,尽量直飞,减少宠物在飞机上的时间以外,飞前带宠物去做个体检也很有必要。如果自己的宠物比较容易激动,虽然不推荐,但是适量的安定对它对大家都有好处。
大家带宠物飞行的时候,一定要做好充足的准备。
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