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2020-06-23 来源:hao86 国产大飞机 大飞机
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c919大飞机关键部件实现国产,已通过国际认证,完全国产指日可待。

今天跟大家聊一聊:中国在制造国产大飞机上,可以说历经了种种磨难和刁难,目前国产c919第六架原型机以及成功首飞成功,那这架全新的c919上我们都实现了哪些技术的国产化,又有哪些还没攻克呢?

飞机作为现代工业皇冠上的明珠,由于中国工业起步晚,这也导致了大型飞机制造的相关核心技术,一直以来都被发达国家拽在手机,他们禁止一切相关技术的交流和分享,因此我们以前所使用的民航飞机,只能从美国的波音公司以及法国的空客引进。

每年在这上面都耗费了大量的资金,因此研发国产的大飞机势在必行,虽然这个过程异常的艰难,但是国产大飞机c919还是在这样的时代背景下诞生了,目前c919的六次试飞都已经成功,有了这样突破性的进展,将为我们即将成为世界上最大的民航市场打下了基础,并作为日后抢占国内乃至国际客机市场被寄予厚望。

缺乏关键技术的劣势一览无遗,截止目前c919的发动机必须依赖进口,目前采用的LEAP-1航空发动机,他是美国和法国联合研发的产物,它的性能也是较为完善的,c919也成为最高采用这个技术的飞机。

随后我们也迎来了好消息,我们的国产发动机CJ-1000AX目前已经处于测试阶段,经过试验数据分析,它能够匹配c919所需要的各项条件,最终实现发动机的国产化也只是时间问题,而还有一个关键材料起落架我们已经实现了国产,并且已经符合国际评审会的标准,这也意味着中国制造的起落架,未来将会大量出现在飞机上,作为飞机的主要部件之一,此次的攻克也就意味着我们离成功又进了一大步。

面对种种的压力之下,c919能够这么快地实现60%国产化,其中中国二重起了至关重要的作用,在c919上百个受力锻件的研发中,中国二重承担了70%的制造任务,经过6年时间的研发,成功攻克了10多项顶尖技术,在第一部国产大飞机研发阶段,我们的国产率仅仅只有10%左右,经过优秀企业以及工程师的努力,目前已经实现了60% 的国产化,国产大飞机的未来可期。

在研发大飞机的过程中我们走得异常的艰辛,表面上美国是在帮我们,其实这都是一种假象,要说到真正的核心技术,他们从来就没有透漏给我们,都是我们差不多攻克的时候,他们才愿意提供后续的零部件。

随着国产化水平的不断提升,我们终将摆脱这种困境,根据相关数据显示,目前我们在航空飞机这个市场上,也已经收到了国内外上千架的订单,而第一部飞机的订单也将在2021年完成交付,这也意味着我们在这个领域也占有了一席之地。

相信在经过科研人员的努力,我们最终也将实现完全自主的国产,而目前我们要求的就是寻求国际合作,引进这方面的人才,以前我们没有实力引进人才和技术,那是因为那时候综合国力不够强大,很多人对于我们的后续配套能够跟上,都抱着半信半疑的态度,这也导致很多的合作都中途被迫中断,当然主要原因还是在于有人从中作梗。

经过科研人员的不断努力,我么终将制造出属于自己的国产大飞机,将会打破波音以及空客公司长达几十年内的垄断,让各个国家都能用上中国制造的物美价廉的飞机,再次打碎他们的金饭碗,你觉得我们有没有可能做到呢?